Een schroefcompressor is een compressor die lucht als compressiemedium gebruikt. Deze compressoren worden veel gebruikt in de machinebouw, mijnbouw, chemische industrie, aardolie-industrie, transport, bouw, scheepvaart en andere sectoren. De toepassingen zijn breed en divers. Voor professionele compressorfabrikanten en -dealers is het uitvoeren van onderhoud, met name in de hete zomer, een complexe taak. Door de zware onderhoudswerkzaamheden en de hoge werkdruk worden noodreparaties vaak niet tijdig uitgevoerd. Met andere woorden, om een veilige productie te garanderen, is het essentieel om routinematig onderhoud van luchtcompressoren te beheersen. In dit artikel bespreek ik enkele belangrijke aandachtspunten voor het onderhoud van oliegeïnjecteerde schroefcompressoren.
1. Voor het onderhoud
(1) Bereid de benodigde reserveonderdelen voor volgens het model van de te onderhouden schroefcompressor. Communiceer en coördineer met de productieafdeling ter plaatse, bevestig welke eenheden onderhoud nodig hebben, hang veiligheidsborden op en isoleer waarschuwingsgebieden.
(2) Controleer of het apparaat is uitgeschakeld. Sluit de hogedrukuitlaatklep.
(3) Controleer de lekstatus van elke pijpleiding en interface in de eenheid en verhelp eventuele afwijkingen.
(4) De oude koelolie aftappen: Sluit de drukaansluiting van het leidingnetwerk in serie aan op de drukaansluiting van het systeem, open de uitlaatklep, gebruik de luchtdruk om de oude koelolie af te voeren en tegelijkertijd zoveel mogelijk afvalolie uit de handstukkop te laten lopen. Sluit tot slot de uitlaatklep weer.
(5) Controleer de staat van de machinekop en de hoofdmotor. De handstukkop moet soepel een aantal omwentelingen kunnen maken. Als er een blokkade is, kan de riem of koppeling indien nodig worden verwijderd om vast te stellen of het een defect aan de kop of aan de hoofdmotor betreft.
Vervangingsprocedure van het luchtfilter
Open de achterklep van het luchtfilter, draai de moer en ring los waarmee het filterelement is bevestigd, verwijder het filterelement en vervang het door een nieuw exemplaar. Verwijder het luchtfilterelement voor visuele inspectie en reinig het door er perslucht overheen te blazen. Als het filterelement ernstig vervuild, verstopt, vervormd of beschadigd is, moet het luchtfilterelement worden vervangen; de stofopvangbak in de luchtfilterkap moet worden gereinigd.
Als een inferieur luchtfilter wordt gebruikt, raakt de olieafscheider vervuild en verstopt, waardoor de smeerolie snel verslechtert. Als het luchtfilterelement onregelmatig wordt doorgeblazen, raakt het verstopt, wat het inlaatvolume en de compressie-efficiëntie vermindert. Als het filterelement niet regelmatig wordt vervangen, kan er onderdruk ontstaan waardoor vuil in de machine terechtkomt, het filter en de olieafscheider verstopt raken, de koelolie verslechtert en de motor sneller slijt.
3. Procedure voor het vervangen van het oliefilter
(1) Gebruik een bandsleutel om het oude element en de pakking te verwijderen.
(2) Reinig het afdichtingsoppervlak en breng een laag schone compressorolie aan op de nieuwe pakking. Het nieuwe oliefilter moet met olie worden gevuld en vervolgens worden vastgedraaid om schade aan het hoofdlagers van de motor door kortstondig olietekort te voorkomen. Draai het nieuwe element met de hand vast, wederom met een ringsleutel, 1/2 tot 3/4 slag.
Het risico van het vervangen van inferieure oliefilters is: onvoldoende doorstroming, wat resulteert in een hoge temperatuur van de compressor en verbranding van de cilinderkop door gebrek aan olie. Als het oliefilter niet regelmatig wordt vervangen, neemt het drukverschil tussen de voor- en achterkant toe, neemt de oliedoorstroming af en stijgt de uitlaatgastemperatuur van de motor.
Ten vierde, vervang het olieafscheiderfilterelement.
(1) Laat de druk in de olie-gasafscheidertank en -leiding ontsnappen, demonteer alle leidingen en bouten die met de pakkingbus van de olie-gasafscheider zijn verbonden en verwijder het filterelement van de olie-gasafscheider dat door de pakkingbus is samengeperst.
(2) Controleer of er roest en stof in de container aanwezig zijn. Plaats na het reinigen het nieuwe scheidingsfilterelement in de cilinderbehuizing, installeer de pakking en plaats deze terug, steek de olieretourleiding 3-5 mm onder het filterelement en reinig alle leidingen.
(3) De niet op de nieuwe olieafscheider is speciaal ontworpen om statische elektriciteit te voorkomen en mag niet worden verwijderd, omdat dit de afdichting niet beïnvloedt.
(4) Voordat het nieuwe oliecomponent wordt geïnstalleerd, moet er olie op de pakking worden aangebracht om de latere demontage te vergemakkelijken.
Als er voor onderhoud inferieure olieafscheiders worden gebruikt, kunnen problemen zoals een slechte scheiding, een grote drukval en een hoog oliegehalte aan de uitlaat optreden.
Als de olieafscheider niet regelmatig wordt vervangen, leidt dit tot een te groot drukverschil tussen de voor- en achterkant en tot defecten, waardoor de koelolie samen met de lucht in de leiding terechtkomt.
5. Vervang de smeerolie
(1) Vul de unit met nieuwe olie tot het standaardniveau. U kunt bijvullen via de vulopening of via de basis van de olieafscheider voordat u de olieafscheider installeert.
(2) Er wordt te veel olie aan de schroefmotor toegevoegd, waardoor het vloeistofniveau de bovengrens overschrijdt. Dit zal het initiële scheidingseffect van de oliescheidingsketel verslechteren en het oliegehalte van de perslucht die door de oliescheidingskern stroomt, zal toenemen. Hierdoor wordt de oliebehandelingscapaciteit en de olieterugvoer via de olieretourleiding overschreden. Na de raffinage moet de machine worden gestopt om het olieniveau te controleren. Zorg ervoor dat het olieniveau zich tussen de bovenste en onderste schaalstreep bevindt wanneer de machine wordt gestopt.
(3) De oliekwaliteit van de schroefmotor is niet goed en de prestaties zijn slecht op het gebied van ontschuiming, oxidatiebestendigheid, hoge temperatuurbestendigheid en emulgeringsbestendigheid.
(4) Als verschillende soorten olie worden gemengd, zal de olie verslechteren of geleren, waardoor de kern van de olieafscheider verstopt raakt en vervormt, en de perslucht die olie bevat, rechtstreeks wordt afgevoerd.
(5) De kwaliteit van de olie neemt af, de smerende werking vermindert en de slijtage van de machine wordt verergerd. De olietemperatuur stijgt, wat de werkefficiëntie en de levensduur van de machine beïnvloedt. Ernstige olieverontreiniging kan schade aan de machine veroorzaken.
6. Controleer de riem
(1) Controleer de positie van de poelieaandrijving, de V-riem en de riemspanner.
(2) Gebruik een liniaal om te controleren of de poelies zich in hetzelfde vlak bevinden en pas deze indien nodig aan; inspecteer de riem visueel. Als de V-riem diep in de V-groef van de poelie zakt, ernstig versleten is of ouderdomsscheuren vertoont, moet de gehele V-riem worden vervangen; controleer de riemspanner en stel de veer indien nodig in op de standaardpositie.
7. Maak de koelbox schoon
(1) De luchtkoeler moet regelmatig worden ontlucht, en wanneer deze wordt uitgeschakeld, moet er perslucht worden gebruikt om van boven naar beneden boven de koeler te ontluchten.
(2) Wees voorzichtig dat u de koelvinnen niet beschadigt tijdens het ontluchten en vermijd het reinigen met harde voorwerpen zoals ijzeren borstels.
Acht, het onderhoud is voltooid en de inbedrijfstelling is afgerond.
Nadat het onderhoud aan de gehele machine is voltooid, moet de machine worden getest. Tijdens de test moeten de trillingen, temperatuur, druk, motorstroom en besturing allemaal binnen de normale waarden vallen en mag er geen sprake zijn van olie-, water- of luchtlekkage. Indien er tijdens het testproces afwijkingen worden geconstateerd, moet de machine onmiddellijk worden stilgelegd voor inspectie en pas weer in gebruik worden genomen nadat het probleem is verholpen.
Geplaatst op: 28 augustus 2023
