Apparatuur vormt de materiële basis van de productie. Productie vereist een continue werking van de apparatuur. De benodigde tijd voor het gebruik van de apparatuur is lang, terwijl de tijd voor onderhoud juist kort moet zijn. Er bestaat een tegenstelling tussen productie en apparatuuronderhoud. Wetenschappelijk beheer en onderhoud van apparatuur blijven daarom van groot belang.
Om de productie te verbeteren, moeten medewerkers die verantwoordelijk zijn voor het onderhoud van apparatuur het slijtagepatroon van de apparatuur kennen, de structuur en het principe ervan begrijpen, weten hoe ze de apparatuur moeten onderhouden, hoe ze deze moeten installeren en onderhouden, en hoe ze de benodigde afmetingen van de apparatuur wetenschappelijk en redelijk kunnen bepalen. Tijdens de periode van gemiddeld onderhoud, het verstandig gebruik van reserveonderdelen en gepland onderhoud om de prestaties van de apparatuur te herstellen, kunnen de technische vaardigheden van het apparatuurbeheer verbeteren.
De hoofdassen en motorassen van apparatuur zoals compressoren, ventilatoren en centrifugaalpompen zijn over het algemeen niet snel gevoelig voor slijtage of beschadiging, tenzij de uitlijningsafwijking van de koppeling te groot is, de borgmoer van het lager niet goed vastzit, de aanhaalsterkte van de bouten niet voldoet en deze tijdens bedrijf losraken, of de montage van de motorlagers niet aan de eisen voldoet, enzovoort. In al deze gevallen kan de as slijten en beschadigd raken.
De plek waar de as beschadigd raakt door slijtage, bevindt zich meestal bij het lager. Het is de speling tussen het lager en de as die ervoor zorgt dat de apparatuur niet normaal functioneert. De buitenring van het rollager dient als referentiepunt voor de as, en de bijbehorende lagerzitting heeft dezelfde afmetingen. Sommige lagers gebruiken de maat van de referentieopening, andere de passing die door de basisas wordt gecreëerd. De binnenring van het rollager dient als referentiepunt, en de bijbehorende as heeft dezelfde afmetingen als de referentieopening. Er is sprake van een kleine interferentiepassing. De buitenring en de lagerzitting van rollagers slijten over het algemeen zelden. Zelfs bij een speling tussen de buitenring en de lagerzitting is de slijtage van de lagerzitting zeer gering. De plek waar de as zwaar slijt door een abnormale werking van de apparatuur, bevindt zich vaak bij het lager. Als de lagerzitting versleten is, ontstaat er een speling tussen de binnenring van het rollager en de as, waardoor het lager "op zijn eigen as draait". Dit vereist reparatie van de lagerzitting om deze weer op de oorspronkelijke maat te brengen.
Er zijn drie belangrijke manieren om een conventioneel lager te repareren: de eerste is het aanbrengen van een dichte "vreemde groef" op het lager van de as, zodat de binnenring van het lager en de as niet los kunnen komen. Het lager kan echter niet coaxiaal met de hoofdas worden uitgelijnd, wat slechts een tijdelijke oplossing is. De tweede is het lassen van het lager, waarbij ervoor gezorgd moet worden dat de as tijdens het lassen niet vervormt, en vervolgens het geheel nabewerken op een draaibank. Deze reparatie garandeert de normale werking van de as, maar is complexer. De derde methode is het aanbrengen van een metaalreparatiemiddel op het versleten lager. Nadat het reparatiemiddel is opgedroogd, kan het handmatig worden gerepareerd met een vijl, schuurpapier, slijpmachine, liniaal, schuifmaat, enz. Omdat het handmatig wordt gerepareerd, kan de coaxialiteit van het gerepareerde lager niet gegarandeerd worden. Ook de diameter kan afwijken tijdens de testrun. Bovendien kan de apparatuur tijdens de testfase sterk trillen en kunnen sommige apparaten niet normaal functioneren.
Geplaatst op: 14 maart 2023
